Reiseberichte

Die Idee ein Sicherheitstraining mit einer Flugreise bzw. einem Thermik- und Flugtechnik Seminar zu verbinden schwirrte uns schon lange im Kopf herum. Endlich ist es soweit und wir denken das das genau das richtige ist, um Dir ein Maximum an Möglichkeiten in einer Woche mitzugeben. Wir sehen die Flugwoche als ganzheitliche Idee Dich fit und sicher für Thermikflüge zu machen aber auch an Deiner Start-, Lande- und Flugtechnik zu arbeiten und Dir die Abstiegsmanöver näher zu bringen. Im Vordergrund steht neben Dir und mentalen Aspekten auch Dein Flugmaterial. Wir schauen genau wie Deine Verbindung zum Schirm ist, wie Du Dich im Gurtzeug bewegst und ob es Defizite bei der Steuertechnik gibt. Richtige Griffhaltung, Handführung, Verbindung zum Gurtzeug und Schirm – hier schauen wir genau hin. Das zweitägige Sicherheitstraining (wetterabhängig) soll Dir Klapper und Reaktionen darauf, Strömungsabrisse und Abstiegshilfen näher bringen und Dir das Werkzeug für einen sicheren Thermikflug geben. Begleitet wird das Seminar von vielen Fachvorträgen.

Unsere Fliegerbase haben wir bei diesem Seminar direkt am Gardasee wo auch unsere Sicherheitstrainings stattfinden. Wann wir welchen Baustein anbieten, hängt dabei wie immer vom Wetter ab. Die umliegenden Fluggebiete sind in der Regel 45min bis max. 2 Stunden Fahrzeit von Malcesine entfernt und nach dem morgendlichen Wetterbriefing entscheiden wir gemeinsam wo es hin geht. Die Fahrt zum Fluggebiet kann mit unseren Flugschulbussen erfolgen. Die Auffahrten zum Startplatz sind separat zu bezahlen und finden entweder mit örtlichen Jeeps, Bussen oder der Seilbahn statt. Abends sind wir wieder in Malcesine und genießen die leckere italienische Küche und das Nachtleben. Die Unterkünfte können direkt in unserer Sicherheitstrainings Base Casa Chincarini gebucht werden, in einem Hotel in der Nähe oder dem Campingplatz Lombardi.

Alle Informationen zur Reise schicken wir Dir natürlich wie immer nach der Anmeldung zu.

Ivrea ist in der Nähe von Turin am Eingang des Aostatals im Piemont (Italien). Rund um Ivrea gibt es richtig geniale Fluggebiete die im Gegensatz zu Bassano deutlich weniger überlaufen sind, aber die nahezu gleiche Wetterstabilität bieten. Die wunderschönen Fluggelände San Giacomo, Santa Elisabetta und Cavallaria sorgen für entspanntes Fliegen mit italienischem Flair.

In dieser Woche kommst Du auf maximale Airtime und wenn es doch mal nicht fliegt, schlendern wir durch Ivrea und genießen das „dolce vita“ (süsses Leben) in einer der unzähligen Bars mit lecker Aperol und einer kleinen Antipasti. Unser Hotel ist direkt im Aostatal und morgens shutteln wir Euch zum Hauptlandeplatz. Von dort nehmen wir meist das örtliche Taxi auf den Berg oder shutteln Euch selbst hinauf. Die Auffahrten sind bei dieser Tour noch nicht im Reisepreis enthalten, weshalb die Reise etwas günstiger ist. Jeder Teilnehmer kann so selbst entscheiden wie oft er auf den Berg fährt. Thermik- und Streckenflieger werden meist nur einmal hinauf fahren und lange in der Luft bleiben, Einsteiger können Routine aufbauen und mehrere Starts- und Landungen machen. Die Start- und Landeplätze sind einfach und das Thermikfliegen ebenfalls. Unsere Fluglehrer funken Dich vom Startplatz aus in die Thermik, geben Dir nützliche Tipps und Tricks beim Fliegen und planen auch mal einen Streckenflug mit Dir durch. Auch Flugtechnik Durchgänge sind je nach Wind und Wetter möglich.

Wir freuen uns jedes Jahr auf Ivrea weil es eine entspannte, wunderschöne Tour ist. Überzeug Dich selbst und komm mit.

Wir fliegen nach Cali und von dort startet unsere Tour durch das wilde Caucatal. Im sehr einfachen Fluggebiet Piedechinche fliegen wir die ersten Thermik- und Streckenflüge sowohl an den Bergen als auch im kolumbianischen Flachland. Die Geier (Chulos) zeigen verlässliche die Thermiken an und führen uns durch die Lüfte. Unser kolumbianischer Local und Guide sowie ein Team aus Fahrern sorgen für eine perfekte Infrastruktur und den Rückholservice nach einer Außenlandung. Die zweite Woche geht es weiter Richtung Norden ins XC Paradies Roldanillo und Ansermanuevo und ggf. auch weitere Fluggelände in der Umgebung. Hier bieten sich sowohl Einsteigern als auch XC Cracks perfekte Flugbedingungen. Beide Wochen wohnen wir in landestypischen Hotels mit Einzel- als auch Doppelzimmer Möglichkeit. Alle Fahrten zu den Fluggeländen, Shuttle vom und zum Flughafen sowie Auffahrten, Guiding sowie zwei Wochen Unterkunft in Hotels (EZ Aufpreis) sind im Reisepreis enthalten. 

Lass dich vom kolumbianischen Flair und der Gastfreundschaft begeistern. Bei Außenlandungen findet man sofort Mitfahrmöglichkeiten wenn man mal nicht auf unsere Fahrer warten möchte und lernt so Land und Leute kennen. Das Caucatal gilt als sehr sicher und man muss sich sogar als „Gringo“ wenig Sorgen machen. Wer jede Menge Airtime (wir fliegen normalerweise täglich), XC Kilometer und Urlaubfeeling pur sucht und dem kalten Winter in Deutschland entfliehen will, ist bei dieser Tour genau richtig.

Warum Meduno?
Weil man hier richtig viel Airtime sammelt. Bei passenden Bedingungen starten wir oft schon gegen 10 Uhr morgens und fliegen bis zum Sonnenuntergang.

Der Tag beginnt entspannt: gemeinsames Frühstück im Hotel. Direkt daneben liegt ein Campingplatz – Zimmer oder Camper, alles an einem Ort. Das ganze Team, Fluglehrer und Teilnehmer, alle sind zusammen.

Nach dem Frühstück folgt das Meteobriefing, dann fahren wir zum Landeplatz. Die Landeplatzbesprechung machen wir am ersten Tag ausführlich. Anschließend geht es zum Startplatz: Starteinweisung, Geländeeinweisung, Streckenoptionen – oder bei sehr guten Bedingungen gezieltes Toplande-Training. Meduno bietet dafür perfekte Voraussetzungen, und wir trainieren es nicht nur einmal, sondern so oft es Sinn macht.
Wir sind bewusst früh am Startplatz, damit genug Zeit für Vorbereitung und Groundhandling zum Aufwärmen bleibt. Danach geht’s in die Luft. Sprudelt die Thermik gut, fliegt der Fluglehrer mit und wir machen gemeinsam einen Streckenflug, je nach Wetter klein oder auch ambitionierter.

Nach dem ersten Flug treffen wir uns zur Mittagspause – meist Eis und Espresso und danach geht es wieder zum Startplatz. Jetzt beginnt das Haupttraining oder entspantes fliegen, oft bis in die Abendstunden. Der letzte Flug endet häufig im schönsten Abendlicht.

Abends gehen wir gemeinsam essen. Bei Streckenflügen analysieren wir die Flüge zusammen und besprechen Linienwahl und Entscheidungen.

Mit unserem eigenen Bus sind wir vor Ort flexibel und nicht auf Shuttles angewiesen. Sollte das Wetter in Meduno nicht passen können wir das Fluggebiet auch mal tageweise wechseln. Meduno eignet sich für alle vom Einsteiger bis zum erfahrenen Piloten. Viel fliegen, viel lernen, viel genießen.

Slowenien ist so ein Fluggebiet, in dem einfach alle auf ihre Kosten kommen – von magischen Abendflügen bis hin zu verhältnismäßig einfach zu fliegenden 100 Kilometern. Beim Einsteiger XC Seminar machen wir uns das unkomplizierte Reliefs, die riesigen Aussenlandewiesen und die zuverlässigen Thmerikspots zu nutze. Selbst bei eher ungünstigen Wetterverhältnissen können wir hier perfekt trainieren, gerade auch, weil wir den Fokus in diesem Seminar nicht auf maximal vielen Kilometern haben, sondern darauf, Theorie und Taktik zu vermitteln, sodass ihr künftig sicher und selbstbewusst Eure eigenen Streckenflüge planen und durchführen könnt. Aus der Luft bekommt ihr unmittelbar Tipps zu Eurer Flugtechnik, Eurer Linienwahl und wo ihr den nächsten Aufwind findet, falls ihr mal etwas ratlos in der Luft hängt. Der mentale Aspekt des Streckenfliegens (welcher Pilot will ich sein? Wie kann ich das erreichen? Womit setze ich mich aktuell unter Druck? Wovor habe ich Angst?) ist ebenfalls ein wichtiger Bestandteil dieses Seminars.

Da alle Teilnehmenden über die ganze Flugwoche mit dem Premium Abo von Burnair ausgestattet sind, können wir mit Hilfe dieses umfassenden Tools ideal Wetterbriefing und Flugplan gemeinsam erstellen, haben uns während des Fluges alle im Blick und können im Nachhinein die einzelnen Tracks ideal analysieren. Und dann ist da ja auch noch die Magie des Soca-Tals! Ein Bad im kristallklaren Wasser, die wundervolle Bergwelt und die gute lokale Küche – alles ideal, um etwas Urlaubsflair zu genießen und die Batterien nach einem anstrengenden Flugtag in der Luft wieder aufladen.

Mit Chris Geist und Erika Dürr habt ihr eine Kombi an Guides an der Seite, die eine ganze Palette an Skills mitbringen: Während Chris mit seiner Acro- und Sicherheitstrainer-Karriere viel Erfahrung für Flugtechnik und Material mitbringt, ergänzt Erika Dürr das Seminar mit viel Hintergrundwissen zu mentalen Aspekten des Fliegens sowie eine großen Portion Empathie. Selbstredend sind beide große XC-Fans!

Deine Vorteile im Überblick:
– ausführliche Gebietsvorstellung inkl. Talwindsysteme, Thermikspots und Gefahrenstellen
– tägliches gemeinsames Wetterbriefing, entsprechende Task-Vorschläge für jeden Tag
– gemeinsames Streckenfliegen, abgestimmt auf Euer Flugkönnen mit Betreuung direkt aus der Luft von uns zwei Guides (Chris Geist, Erika Dürr)
– Theorie zu Thermik und XC sowie mentale Aspekte des Fliegens, sodass ihr künftig auch selbstständig Streckenflüge unternehmen könnt und Thermikpunkte & Gefahrenstellen selbst erkennt
– kostenloses Premium Burnair-Abo für die Dauer des Seminars
– Videos Eurer Starts inkl Analyse
– optional: gemeinsames Groundhandeln zum Verfeinern der Starttechnik
– Wunderbares Urlaubsflair an der Soča und unglaubliche (!) Ausblicke aus der Luft!

Was dich erwartet:
Der Fokus bei diesem Seminar liegt einerseits im gemeinsamen Wegfliegen als auch im Vermitteln von Thermik- und XC-Theorie, sodass ihr künftig selbstständig und sicher eigene Strecken fliegen könnt. Dazu nutzen wir moderne Meteo- und Streckenflugplanungstool und geben Euch einfache Werkzeuge an die Hand, um einerseits vielversprechende Thermikpunkte zu erkennen als auch die größten Gefahrenstellen. Der mentale Aspekt (was hält mich zurück, womit mache ich mir Druck, was fehlt mir, um jene Pilotin zu werden, die ich gerne wäre?) ist ein wichtiger Teil dieses Seminars.

Die Woche richtet sich an alle, die schon erste Thermikerfahrung gesammelt haben und ihre ersten 15, 30 oder 50 Kilometer „knacken“ möchten oder aber ganz entspannt im Schwarm dieses wunderbare Fluggebiet erkunden wollen!

Wie läuft so ein Flugtag ab?
Wir starten normalerweise mit einem kurzen Recap des vergangenen Tages (was habe ich gut gemacht, worauf möchte ich heute besonders achten?) sowie einem tagesaktuellen Wetterbriefing, zu dem wir verschiedene Flugvorschläge machen. 
Da wir großen Wert auf gute Starttechnik legen, filmen wir – wenn möglich – Eure Starts und können sie später so analysieren. In der Luft gibt es dann Air-to-Air Betreuung zu Flugentscheidungen, Flugtechnik und Überlegungen, die wir uns in der Luft machen. Dadurch, dass wir zwei Guides sind, könnt ihr davon ausgehen, dass immer eine/r von uns grob in Eurer Nähe ist.
Beim gemeinsamen Abendessen lassen wir den Tag ausklingen, können Fragen klären und Erlebnisse teilen.

Und wenn es mal nicht fliegt?
Sollte mal ein Teil des Tages nicht fliegbar sein, können wir den problemlos mit wertvoller Theorie füllen oder wir erkunden gemeinsam die unglaublich schöne Natur des Soča-Tals. Denn ja: das Urlaubsflair kommt in Slowenien normalerweise nie zu kurz, diese Ecke der Alpen ist einfach magisch!

An wen richtet sich dieses Seminar:
Dieses Seminar ist für alle, die schon etwas Thermikerfahrung gesammelt haben, künftig selbstständig eigene Strecken fliegen oder einfach mal im Schwarm das Fluggebiet erkunden möchten.
Die Region ist ein wunderbares Urlaubsgebiet mit unglaublicher Natur und vielfältigen touristischen Angeboten – sie bietet sich also auch für nichtfliegende Partner/innen oder Familien an!

In diesem Seminar widmen wir uns zwei Tage lang Eurem Schirmhandling. Dank der zahlreichen Übungshänge haben wir eigentlich immer einen guten Spot, an dem wir vorwärts und rückwärts Aufziehen trainieren sowie Cobrastart, Kiten und einen sicheren Startabbruch üben können. Ziel dieses Seminars ist deinen Startablauf sicherer, vor allem aber ruhiger und spielerischer zu gestalten, sodass du künftig entspannter und freudvoller am Startplatz stehen kannst – und zwar unabhängig davon, ob du es keinen oder (für dich) starken Wind hat. Nach diesem Seminar wirst du problemlos den Schirm auffächern können, um deine Leinen zu kontrollieren, du wirst das Gefühl einer erkennbaren Phasentrennung beim Starten kennen und den Umgang mit starkem Wind, du wirst deinen Schirm wieder zurückhandeln können, falls er mal auf der Nase liegt, du wirst wissen, wie man einen Schirm über eine Strecke kitet und wie ein Cobrastart abläuft.

Link zu einem Artikel im DHV-Info Magazin über ein Take-Off Seminar der Paragliding Academy für Allgäuer Pilotinnen

Ist Euch auch schon mal aufgefallen, dass sehr viele sehr starke Piloten aus dem Allgäu kommen? Christian Schugg, Manuel Nübel, Michael Lacher – alles xAlps-Piloten aus der Region. Das liegt nicht nur an der Sportlichkeit der Allgäuer, sondern auch daran, dass die Region ein wunderschönes, aber auch anspruchsvolles Fluggebiet ist. Wer hier gut fliegen kann, kann es überall!

Im XC SEMINAR ALLGÄU erkunden wir gemeinsam die Heimatregion der Paragliding Academy – aber zuerst setzen wir uns mit dem komplexen Talwindsystem auseinander, besprechen Taktik und Theorie rund um das sichere Streckenfliegen und gehen anhand moderner Tools durch den Prozess von Wetterbriefing und Flugplanung. Und dann gehts los! Vielleicht reiten wir vom Hochgrat aus die malerische Nagelfluhkette ab, vielleicht erkunden wir vom Nebelhorn aus die schroffe Bergwelt des Allgäuer Hauptkamms, schauen beim Streckenflug am Tegelberg beim Heimflug aufs Schloss Neuschwanstein runter oder wir bestaunen von Andelsbuch aus die Ausblicke auf Widderstein und Bodensee. Selbst wenn die Flugbedingungen nicht ideal sind, kannst du dich darauf verlassen, dass die Local Fluglehrer noch ein paar Ideen in petto haben. Notfalls gehen wir zum Groundhandeln und perfektionieren Eure Starttechnik.

Link zu einem Artikel im DHV-Info Magazin über das XC Seminar im Allgäu im Jahr 2020 (ab Seite 40).

Fliegen, wenn der Winter Pause macht.

Während nördlich der Alpen Frost, Nebel und kurze Tage den Flugbetrieb bremsen, zeigt sich Andalusien bereits von seiner sonnigen Seite. Rund um Algodonales erwarten dich abwechslungsreiche Startplätze, zuverlässige Thermik und eine beeindruckende Landschaft zwischen Meer, sanften Hügeln und weiten Ebenen.

Diese Reise richtet sich an Gleitschirmpiloten, die die ersten Monate des Jahres aktiv nutzen möchten – zum Auffrischen der Flugpraxis, zum Sammeln wertvoller Flugstunden oder einfach, um wieder entspannt im Gurtzeug zu sitzen und zu fliegen. Die Region bietet mehrere Spots für unterschiedliche Windrichtungen und Könnensstufen, kurze Wege und gute Bedingungen für strukturierte Briefings und gemeinsames Lernen.

Neben dem Fliegen genießen wir die spanische Sonne, gutes Essen, entspannte Abende und den Austausch mit Gleichgesinnten. Ob du sicher in die Saison starten, deine Technik weiterentwickeln oder einfach fliegen möchtest, wenn andere noch Winterpause machen – Algodonales bietet dir dafür ideale Bedingungen.

Ich war zum ersten Mal 2024 in Mazedonien und hab mich sofort in das Fluggebiet verliebt. Die kleine Stadt Krusevo etwa 2 Stunden von Skopje entfernt bietet mit ihrem „Ostblock Charme“ die perfekte Infrastruktur für leckeres, preiswertes Essen und nächtlichen Lifestyle. Unser Hotel ist ganz in der Nähe des Startplatzes. Dieser ist wirklich sehr großzügig bemessen und überfordert auch Einsteiger nicht. Allerdings sollte man nicht zu lange warten mit dem Start, den die Bedingungen werden schnell anspruchsvoller im Laufe des Tages. Gegen abend lässt der Wind dann meist wieder nach und sorgt für entspannte Abendflüge. Was mir so gut an Krusevo gefällt ist, dass man  hier sowohl an den Bergen und Hügelketten entlang fliegen, als auch im Flachland (was oft thermisch deutlich besser geht) Strecke machen kann. Bei meinem XC Seminar lege ich großen Wert auf eine gute und dem Wetter angepasste, sichere Planung vor dem Flug. Livetracking ist ebenso am Start wie das gemeinsame Fliegen in der Gruppe mit Funkbetreuung aus der Luft. Morgens analysieren wir die Flüge des Vortags und besprechen die Flugtaktiken und was verbessert werden kann. Durch meine Erfahrungen als SIV Trainer lege ich besonders viel Wert auf eine stimmige Materialwahl und gebe hier Tipps und Tricks zur Gurtzeugeinstellung und der richtigen Flugtechnik mit Deinem Gleitschirm. Das Seminar richtet sich an Streckenflug Einsteiger. Eine solide Start- und Landetechnik und erste Thermikerfahrung sind aber Voraussetzung um mit mir gemeinsam auf Strecke gehen zu können. Ein Liegegurtzeug brauchst Du nicht unbedingt aber ein gutes Vario idealerweise mit FANET und FLARM sind wirklich zu empfehlen. Auch für den Rücktransport ist bei unserem XC Seminar gesorgt. Mein alter Acro Kumpel Mendo kommt aus Mazedonien und organisiert uns den Rückholservice mit dem Shuttlebus, wenn wir nach unserem Streckenflug gelandet sind. So bist Du schnell wieder am Start falls es mal mit der Thermik nicht so geklappt hat wie vorgesehen. Ich freue mich mit Dir gemeinsam auf Strecke zu gehen und das wunderschöne Mazedonien mit Dir zu erkunden.

Tipp: Ab Memmingen gibt es mit Wizzair günstige Flüge nach Skopje. Von dort werden wir am Flughafen abgeholt. Wer flexibel bleiben will kann sich auch günstig ein Leihauto mieten.

Seit 2019 reise ich jedes Jahr zum Fliegen nach Teneriffa. In dieser Zeit habe ich die dortigen Fluggebiete sehr gut kennengelernt nicht zuletzt, weil ich früher im Winter als Tandempilot auf der Insel gearbeitet habe.

Warum es mir auch nach all den Jahren nicht langweilig wird, immer wieder nach Teneriffa zu fliegen? Ganz einfach: Es ist genau die Phase, in der bei uns in den Alpen die Saison langsam zu Ende geht, während sie auf Teneriffa gerade erst beginnt. Die Bedingungen sind außergewöhnlich vielseitig. Man kann nahezu täglich an unterschiedlichen Fluggebieten fliegen mit guter Thermik, Soaring-Bedingungen oder mit Abgleitern vom Teide.

Die Teneriffagruppe ist jedes Jahr gut gebucht, was für sich spricht. Umso mehr freue ich mich darauf, dich auch im nächsten Jahr wieder dort begrüßen zu dürfen.