GLEITSCHIRM SCHEIN

FLIEGEN LERNEN IM ALLGÄU

STEP 1
GRUNDKURS

5 TAGE (SAMSTAG - MITTWOCH)
490 pro kurs
A-SCHEIN INHALTE 40%
Gleitschirm Grundkurs

Beim Grundkurs an unseren perfekten Übungshängen um Oberstaufen lernst Du Starten und Landen mit Höhenunterschieden zwischen 30 -150 Meter. Hier machst Du erste Kurvenflüge und bekommst fundiertes theoretisches Wissen gemäß DHV Lehrplan vermittelt. Wir haben Übungsgelände in nahezu alle Windrichtungen und bieten so maximale Airtime.

  • Leihausrüstung nur 100 Euro
  • Ausbildungsinhalte gemäß DHV Lehrplan
  • maximale Sicherheit
GRUNDKURS BUCHEN

STEP 2
A-SCHEIN THEORIE

2 TAGE (DONNERSTAG BIS FREITAG)
290 pro kurs
A-SCHEIN INHALTE 60%

In zwei Tagen vermitteln wir Dir den kompletten A-Schein Theorieunterricht gemäß DHV Lehrplan. Die Prüfungsfragen und unser Skript bekommst Du vorab zugesendet. Du kannst sowohl im Präsenzunterricht in Oberstaufen, als auch Online via Webinar daran teilnehmen. Am letzten Tag findet dann auch gleich die theoretische A-Schein Prüfung statt.

  • inkl. PDF Skript und E-Learning
  • maximale Flexibilität
  • Abschließende DHV A-Schein Theorieprüfung
A-SCHEIN THEORIE BUCHEN

STEP 3
HÖHENKURSE

7 TAGE (SAMSTAG BIS FREITAG)
690 pro kurs
A-SCHEIN INHALTE 100%
Gleitschirm Höhenkurs Ratholz

In den Höhenkursen fliegen wir von unseren Bergen im Allgäu mit Höhenunterschieden zwischen 300 - 1000 Meter. Unsere Profi Fluglehrer vermitteln Dir alle praktischen Ausbildungsinhalte gemäß DHV Lehrplan. Neben Abstiegsmanövern und Flugübungen bereiten wir Dich auch intensiv auf die praktische A-Schein Prüfung vor. Wir empfehlen mind. 2 Höhenkurse.

  • Leihausrüstung nur 300 Euro
  • Ausbildungsinhalte gemäß DHV Lehrplan
  • Abschließende DHV A-Schein Praxisprüfung
HÖHENKURS BUCHEN

Bildungsurlaub

Die Anerkennungs Bescheide und weitere Informationen zum Bildungsurlaub schicken wir Dir auf Anfrage gerne per Mail zu.

GLEITSCHIRM FLYZEIT PAKET

Gleitschirm Ausbildungspaket plus Premium Flugausrüstung zum Best Price. Lerne mit dem eigenen Material und spare die Leihgebühr für den Kurs.
Flyzeit Paket ab 5360€

GLEITSCHIRM KOMPAKT KURS

Gleitschirm Ausbildungspaket mit Leihausrüstung von der Flugschule.
Kompaktkurs ab 1770€

GLEITSCHIRM SCHNUPPER KURS

Einfach ausprobieren! Die ersten beiden Tage des Grundkurses eignen sich zum schnuppern. Ob noch Plätze beim jeweiligen Kurs frei sind, erfährst Du direkt bei uns. Schreib uns eine Mail!
Schnupperkurs ab 290€

GLEITSCHIRM KOMPLETT SET

Kaufe Deine Gleitschirm Ausrüstung zum Best Price wann es Dir passt. Zu jeder Zeit während oder nach Deiner A-Schein Ausbildung. Lerne auf der eigenen Ausrüstung und spare die Leihgebühr für den Kurs.
Komplettsets ab 3990€
Danke das Du bei uns die Gleitschirmausbildung machen möchtest. Wir versuchen Dir in kurzer Zeit das Fliegen beizubringen. Dies ist der Beginn einer großen Reise in der Welt des Gleitschirmsports und das Lernen geht nach dem A-Schein weiter. Wenn Du vorher noch keinen Outdoorsport betrieben hast, wird Dir vieles fremd vorkommen und auch einiges sehr anstrengend sein. Gleitschirmfliegen ist eigentlich ganz einfach und doch wieder extrem komplex. Angst und Glücksgefühl liegen hier oft beisammen. Wenn Du Dir diesen wunderbaren Sport aber erarbeitet hast, gibt es einfach nichts schöneres auf der Welt. Beim Gleitschirmfliegen sind wir stark vom Wetter abhängig und das bestimmt den ganzen Tagesablauf. Wir bieten Dir hierfür das wohl professionellste Ausbildungskonzept und den schnellsten Weg zum Gleitschirm A-Schein in unserer Flugschule und freuen darauf Dich zu selbständigen Pilotinnen und Piloten auszubilden.
Chris Geist Paragliding Academy GmbH
Chris Geist
Geschäftsführer

FRAGEN UND ANTWORTEN

AUF DEM WEG ZUM GLEITSCHIRMSCHEIN

Wenn Du Dir noch nicht sicher bist ob Du den Gleitschirmschein machen möchtest, empfehlen wir einen Tandemflug, den Schnupper- oder Grundkurs zu absolvieren und erst dann zu entscheiden ob man weiter machen möchte oder sich eine Flugausrüstung kauft.

Wir bieten Gleitschirm Komplett Sets zu fairen und extrem günstigen Konditionen an. In der Gleitschirmszene gibt es kaum Verleih. Bei uns hat jeder Gleitschirmflieger und jede Gleitschirmfliegerinn das eigene Flugequipment dabei. Wir sind der Meinung das Du am Anfang das beste Material brauchst das es auf dem Markt gibt, den als Einsteiger macht man auch mal Fehler. Deshalb verkaufen wir nur die besten Gleitschirmmarken und stellen jede Flugausrüstung persönlich auf Dich ein. 

Deine Vorteile beim Ausrüstungskauf während der Ausbildung

  • Du sparst Dir die Leihgebühr für Flugequipment während der Ausbildung (ca. 1000 Euro)

  • Du lernst mit neuer und perfekt auf Dich eingestellter Flugausrüstung und bist so nach dem A-Schein optimal auf Dein Material eingeflogen

  • Du bekommst das Set zum allerbesten Preis mit Flugausbildung und Top Beratung

Für Grundkurs und Höhenkurs stellen wir Dir ein Funkgerät für die Dauer des Kurses. Das digitale DHV Ausbildungsnachweisheft bekommen alle unsere Schüler ab dem Grundkurs gratis. Hier werden alle Deine Ausbildungsinhalte (Theorie und Praxis) dokumentiert. Bitte auch normale saubere Wechselschuhe für den Theorieunterricht (Hausschuhe oder Halbschuhe) mitnehmen. Außerdem empfehlen wir immer genügend zu Trinken, eine Brotzeit und natürlich Sonnencreme dabei zu haben.

  • Auffahrten mit dem Shuttlebus, Seilbahnkosten sowie Start- und Landeplatzgebühren (ca. 150-200 Euro) während eines Höhenkurses. Während dem Grundkurs fallen keine weiteren Kosten an
  • DHV Prüfungsgebühren für Theorieprüfung und Praxisprüfung ca. 115 – 155 Euro
  • Optional als Inhaber einer Flugausrüstung: Mitgliedschaft bei unserem Dachverband DHV, ca. 78 Euro pro Jahr
  • Optional als Inhaber einer Flugausrüstung: DHV Haftpflichversicherung für Gleitschirmflieger mit eigener Ausrüstung: ca. 55 Euro pro Jahr
  • Optional als Inhaber einer Flugausrüstung: Gleitschirm Check/ TÜV in der Regel alle 2 Jahre: ca. 200 Euro
  • Optional als Inhaber einer Flugausrüstung: Rettungsgerät packen jährlich, ca. 55 Euro

JA, aktuell gibt es eine Auflage von unserem Verband DHV das nur mit Helmen die eine Flughelmnorm besitzen, geschult werden darf. Wir haben eine Auswahl an Leihhelmen mit Flughelmnorm auf Lager empfehlen aber den Kauf eines eigenen Helmes wie z.B. den Supair Pilot. Einen Helmvergleich unseres Dachverbandes DHV findet ihr hier

  • wir sind eine von nur 5 zertifizierten Sicherheitstrainingscentern deutschlandweit
  • Ganzjahres Kursangebot garantiert Dir maximale Flexibilität. So wirst Du schneller fertig mit Deinem A-Schein
  • flexibles Schulungsprogramm, an die Wetterlage angepasst, garantiert mehr Flüge
  • beste Übungshänge in alle Windrichtungen
  • Leih- Schnellpacksack für mehr Flüge
  • Gerätehaftpflicht und Reiseveranstalter Versicherung
  • Veranstalter für Bildungsurlaub (keine Urlaubstage nehmen müssen für alle Kurse)
  • Erfahrene und motivierte Sicherheitstrainer und Fluglehrer und professionelle Beratung durch unser Office und Fluglehrer Team
  • Transparente und faire Preise ohne versteckte Kosten
  • So gut wie keine Fluglehrer Wechsel während des Kurses (so kannst Du Dich perfekt auf den Lehrer und seine Kommandos einstellen)
  • modernste Ausrüstungen und die besten Hersteller
  • großes Fortbildungs- und Flugreisenangebot (Skyperformance Center und Sicherheitstrainings Center)
  • Ausgezeichnete Flugschule
  • Kurze Wege zu den Fluggebieten – Flugschule direkt an der Seilbahn
  • ideale Flugberge und Schulungshänge in nächster Nähe
  • Windenschulung (alternativ zum Bergstart, nach Absprache)
  • Oberstaufen Plus (kostenlose Bahnfahrten am Hündle und Hochgrat)
  • Flieger Unterkunft mit Blick auf unser Höhenschulungsgelände im Allgäu
  • perfekte Anreisemöglichkeiten mit Auto, Zug oder Flugzeug
  • Schulung ganztags, auch an Wochenenden und Feiertagen
In der Regel müssen wir keine Kurse absagen. Wetterprognosen länger als 2-3 Tage in die Zukunft sind nahezu unmöglich, den Gleitschirmfliegen hängt von zu vielen Faktoren ab. Wir haben sehr viele Übungsgelände mit unterschiedlichen Höhen und können so fast immer etwas machen. In der Regel reichen bei normalem Talent ca. 50-75% der Kurstage aus um das angestrebte Kursziel zu erreichen, d.h. es muss nicht an jedem Tag geflogen werden und man wird dennoch fertig mit der Mindestanzahl der geforderten Flüge und Flugübungen.
Voraussetzung für das Fliegen ist das Beherrschen des aufrechten Gangs und eine gewisse sportliche Fitness. Teamfähigkeit ist ebenfalls gefragt da wir in Gruppen arbeiten. Für die A-Schein Theorie empfehlen wir bereits unser Theorieskript und die DHV E-Learning Prüfungsfragen vor dem Kurs anzuschauen um sich optimal auf den Gleitschirmkurs vorzubereiten.
  • Der Gleitschirm L-Schein ist der Grundkurs Schein. Er berechtigt von Übungshängen zu starten. Es ist keine wirkliche Fluglizenz sondern lediglich die Berechtigung nach bestandenem Grundkurs in die Höhenkurs Schulung einzusteigen oder an niedrigen Übungshängen zu fliegen.
  • Der Gleitschirm A-Schein ist der sog. beschränkte Luftfahrerschein. Mit dem A-Schein darfst Du bereits selbständig Höhenflüge machen, auch Thermikfliegen und von allen A-Schein Startplätzen starten. Es ist die erste richtige Fluglizenz.
  • Der Gleitschirm B-Schein ist der unbeschränkte Luftfahrerschein. Er berechtigt Dich von B-Schein Startplätzen zu starten und Streckenflüge zu unternehmen.
  • Der Gleitschirm Passagier-/Tandem Schein: Dieser berechtigt Dich Tandemflüge mit Passagieren/ Mitfliegern durchzuführen.

Grundkurs, A-Schein Theorie und mind. zwei Höhenkurswochen werden empfohlen um zur praktischen A-Schein Prüfung zugelassen zu werden. Nach der bestandenen A-Schein Theorie und Praxisprüfung bekommst Du den sog. beschränkten Luftfahrerschein (A-Schein) und darfst selbständig fliegen gehen.

Die umfangreichste All In One App ist Burnair. Wir empfehlen diese App für die Flugplanung. Du kannst die Abos zu vergünstigten Konditionen bei uns erwerben. Klicke hier. Das Basic Abo reicht am Anfang. Wir empfehlen dennoch sich nicht nur auf eine App zu verlassen sondern mehrere Flugwetterberichte anzuschauen.

Um bei einem unvorhergesehenen Reiserücktritt oder Reiseabbruch erhebliche Kosten zu sparen, empfehlen wir Dir DRINGEND, bei Kursen und Flugreisen im In- und Ausland, eine Reiserücktritts-/ Reiseabbruchversicherung abzuschließen. Die Paragliding Academy haftet nicht für vom Piloten verschuldete Ausfälle vor bzw. während des Kurses bzw. der Flugreise. Wir empfehlen für alle Flugreisen und Fortbildungen im Ausland einen Auslandskrankenschutz- (z.B. ADAC Plus, Gothar usw.) sowie eine Rücktransportversicherung (ADAC Plus, Gothar usw.) abzuschließen. Bei „Ergo“ kannst Du u.a. ein „Sorglos“ Paket mit allen oben genannten Versicherungen abschließen. Die Kosten variieren je nach Reisepreis und gewünschter Versicherungsleistung. Hier geht´s zum Buchungsassistenten von „Ergo“.

Gleitschirmfliegen ist eine Outdoorsportart die sehr stark wetterabhängig ist. Wir richten uns immer nach dem Wetter und Fliegen hat bei uns oberste Priorität. Aufgrund der Wetterunsicherheiten können wir den Tagesablauf nie genau planen. Durch die Kommunikation in unseren Whatsapp Gruppen der jeweiligen Kurse läuft aber eine Planung und Kommunikation während der Kurse extrem gut und flüssig. Für externe Prüfungsteilnehmer die nur zur Prüfung kommen bitten wir diesen Gruppen beizutreten. Hier erfahrt ihr dann, wann die entsprechenden Prüfungen sind und wann und wo geflogen wird. Bei den Grundkursen treffen wir uns normalerweise immer morgens um 08.00 Uhr oder später. Bei der Höhenschulung trifft man sich morgens oft schon um 6.00 Uhr (Hotel/Unterkunft am Besten ohne Frühstück buchen). Bei schlechtem Wetter wird auch mal ausgeschlafen. Normalerweise bist Du den ganzen Tag beim Kurs und solltest Dir nichts anderes mehr vornehmen.
Wir empfehlen nach dem A-Schein viel Groundhandling zu machen und in den bekannten einfachen Fluggebieten ganz früh am morgens oder spät am abend bei Hochdruckwetterlagen zum Fliegen zu gehen. Idealerweise machst Du noch im gleichen Jahr Deine erste Flugreise mit und bildest Dich dort fort und im Jahr darauf machst Du ein Sicherheitstraining um Deinen Gleitschirm in Extremflugsituationen kennen zu lernen und Abstiegsmanöver zu perfektionieren. Alle Bausteine werden Dir dann auch für den B-Schein angerechnet.
Dies ist leider nicht möglich bzw. nur wenn noch Plätze bei dem jeweiligen Kurs frei sind. Wir wollen die Teilnehmerzahl möglichst klein halten, um ein effektives Fliegen und Lernen für alle Kursteilnehmer zu gewährleisten.

In der Regel werden Fahrgemeinschaften gebildet oder man kann mit dem Flugschulbus mitfahren. Unsere neue Flugschule befindet sich direkt am Höhenschulungsberg Hündle, alle Übungsgelände für den Grundkurs sind nur wenige Fahr-/Laufminuten entfernt. Weitere Höhenfluggelände sind alle im Radius von max. 50 Fahrminuten entfernt.

Chris Geist hat alle Schirme für Euch voll durchgetestet und umfangreiche Verbrauchtertests erstellt. Alle Schirme die wir anbieten sind perfekt geeignet für Einsteiger und Du machst mit keinem etwas falsch. Wir finden es wichtig und das ist der eigentliche Vorteil frühzeitigen Ausrüstungskaufs, das Du mit der eigenen Ausrüstung lernst und nach dem A-Schein auf Dein Equipment voll eingeflogen bist und direkt weiter fliegen kannst. Für eine ausführliche Beratung kannst Du uns gerne direkt kontaktieren
Dies ist tatsächlich eine der spannensten Fragen überhaupt, den die Wettereinschätzung lernt man nicht in 2 Wochen A-Schein Ausbildung. Der A-Schein berechtigt Dich in ruhiger Luft, das heißt früh am morgen oder ganz spät am abend, in den bekannten Fluggeländen abzugleiten. Alle anderen Bausteine wie Rückwärtsstart, Thermikfliegen usw. sind Bestandteil des Skyperformance Programms des DHV und der B-Schein Ausbildung. Fortbildung ist beim Gleitschirmfliegen extrem wichtig um keine Unfälle zu riskieren. Denke immer daran: Nur weil Du Gleitschirme in der Luft siehst, heißt das nicht das die Bedingungen gut sind und auch für Dich geeignet sind. Es kann sein das da Top Profis fliegen oder ein Einsteiger der sich im Wetterbericht verschätzt hat, im Moment enorme Angst hat und versucht zum Landen zu gehen. Hinterfrage kritisch ob die Bedingungen für Dich geeignet sind – mit Mutter Natur kannst Du nicht verhandeln.

Alle Infos zum B-Schein findest Du hier

Du fliegst vor einem unabhängigen Prüfer des DHV vor. Du musst einen guten Vorwärtsstart mit Kontrollblick und sauberem Abflug, die Prüfungsfigur “Leitlinien-Acht” in 30 Sekunden, eine weitere Flugfigur (z.B. Ohren Anlegen mit Beschleuniger), sowie eine saubere Landeeinteilung mit stehender Landung im 60x60m Feld absolvieren. Mitzubringen sind zur praktischen Prüfung: Dein Flugequipment, Kopien Deines Ausbildungsheftes (PDF im Digitalen ABN) sowie das Antragsformular DHV . Die DHV Prüfungsgebühr ist direkt in bar an den Prüfer zu entrichten.
Beim Grundkurs gibt es begleitend zum Kurs ein bisschen Gleitschirm Theorie Unterricht in den Fächern Aerodynamik, Meteorologie, Verhalten in besonderen Fällen, Luftrecht und Naturschutz. Eine offizielle Abschlussprüfung des DHV wie beim A-Schein gibt es nicht. Die theoretische und praktische Prüfung findet flugschulintern statt und die Fluglehrer des Kurses entscheiden ob der Schüler bereit ist nach dem Grundkurs bei der Höhenschulung teilzunehmen.

Ja, materielle Dinge wie Gleitschirm Sets kannst Du bequem in Raten bei uns über Paypal oder EasyCredit bezahlen. 

Viele Leute fragen uns, wann die “beste Zeit” und die beste “Thermik” zum Gleitschirmfliegen ist. Da müssen wir oft schmunzeln den als Einsteiger brauchst Du keine Thermik – im Gegenteil. Das wichtigste bei den allerersten Flügen sind ruhige, turbulenzfreie Luft und windschwache Verhältnisse die Dich nicht überfordern. Deswegen legen wir auch oft schon sehr früh morgens los, um die thermikschwache Zeit voll auszunutzen. Rückschließend dazu kann man also sagen, das die besten Bedingungen im Spätsommer/Herbst und im Winter sind um Gleitschirmfliegen sicher zu lernen. Natürlich kann man auch im Frühjahr und Sommer Gleitschirmfliegen lernen. Hier legen wir dann meist sehr früh los, damit uns die starken Talwinde und Thermiken keinen Strich durch die Rechnung machen. Mit der Erfahrung und der Anzahl der Flüge steigt dann auch das Können und man lernt schnell den Umgang mit der Thermik. In den Alpinschulungen lassen wir unsere Schüler schon oft Thermikfliegen und die ersten längeren Flüge sammeln. Spezielle Flugreisen und Streckenflugseminare bringen Dich nach dem A-Schein dann auf den nächsten Level Deines fliegerischen Könnens.

Ja. Du musst nur den Grundkurs und 15 Höhenflüge über 500m durchführen. Erfahrungsgemäß buchen aber alle Fallschirmspringer die komplette Ausbildung, da Gleitschirmfliegen vom Fallschirmspringen stark abweicht. 15 Flüge sind einfach sehr wenig und ein Gleitschirm fliegt wirklich ganz anders als ein Fallschirm. Als Fallschirmspringer buchst Du den Grundkurs und eine Höhenkurswoche. Den  Gesetzestext unseres Verbandes DHV zur vereinfachten Ausbildung für Fallschirmspringer sind zur einfachen Orientierung hier verlinkt.

Ja das ist möglich. Im Prinzip machst Du die B-Schein Ausbildung in Deutschland und musst dann in der Schweiz nur noch das Luftrecht in der Theorieprüfung absolvieren und kannst den deutschen Schein in das schweizer Brevet umschreiben lassen. Den genauen Ausbildungsverlauf schicken wir Dir auf Anfrage gerne zu.

Für den Einflug in den kontrollierten Luftraum ist ein Vario vorgeschrieben das auf QNH eingestellt ist. Wir empfehlen das Skytraxx Vario mit FANET und FLARM (alternativ das XC Tracer Maxx). Es bietet funkbasiertes Livetracking und sorgt dafür das Dich andere Luftverkehrsteilnehmer sehen können und im Notfall bist Du besser auffindbar. Das Skytraxx Vario ist extrem leicht zu bedienen, hat alle Lufträume und Startplätze eingespeichert (es gibt bei anstehender Luftraumverletzung einen markanten Signalton aus) und ist ideal geeignet um ein digitales Flugbuch zu führen oder den Nachweis für B-Schein Flüge zu dokumentieren. Du kannst das Skytraxx bei uns im Online Shop günstig erwerben.
Das hängt immer vom Wetter und Dir selbst ab. Wenn eine gewisse sportliche Fitness sowie Talent vorhanden ist und das Wetter perfekt ist, ist es möglich die Ausbildung sehr schnell abzuschließen. Wir empfehlen alle Pilotinnen und Piloten den Grundkurs, A-Theorie und mind. 2 Höhenkurswochen zu absolvieren um prüfungsreif zu werden. Natürlich ist es auch möglich mehrere Grund- oder Höhenkurswochen zu buchen um sich noch fitter und sicherer in der Luft zu fühlen. Bei schlechtem Wetter kann es auch sein, dass man ggf. noch einmal wieder kommen muss. Eine Garantie für das Wetter kann Dir niemand geben. Die Paragliding Academy garantiert Dir eine extrem große Auswahl an Fluggeländen mit kurzen Anfahrtswegen, ein sehr motiviertes Team aus Gleitschirmprofis, das alles gibt, um Dich mit Spaß und Sicherheit in die Luft zu bekommen und natürlich eine perfekte Infrastruktur für Dich als angehenden Piloten/ angehende Pilotinn.

Wir bieten Dir Fliegerunterkünfte in direkter Nähe zu unserer Flugschule an der Hündle Erlebniswelt/ Seilbahn an. Infos zur Vital Lodge findest Du hier. Infos zum Haus Denneberg findest du hier.

Die Theorieprüfung ist direkt am letzten Tag nachmittags nach dem 2-tägigen Theorieseminar. Die genaue Uhrzeit erfährst Du nach der Anmeldung bzw. in unseren WhatsApp Gruppen. Die praktische Prüfung ist immer am Ende jeder Höhenkurs Woche geplant wenn Teilnehmer prüfungsreif sind.

Der A-Schein ist unbefristet gültig solange kein Zweifel an Deiner fliegerischen Fähigkeit besteht. Einen Überprüfungsflug gibt es derzeit nicht.

In der Regel bist Du den ganzen Tag beim Kurs eingespannt. Bei Schlechtwetter oder nicht fliegbaren Bedingungen hat man auch mal frei und kann das umfangreiche Alternativprogramm im Allgäu nutzen.

Natürlich. Du kannst z.B. den Grundkurs im Februar machen, die A-Schein Theorie im Mai, den ersten Höhenkurs erst im August usw. Wir empfehlen allerdings die Abstände nicht größer als ca. ein halbes Jahr zu machen damit das gelernte noch da ist und in den Kurspausen dazwischen idealerweise viel Groundhandling (Spielen und Starten mit dem Schirm im flachen Gelände) zu machen.

Das hängt alles vom Wetter, Deiner Fitness und dem Fluggebiet ab. Im Durchschnitt sind es 3-8 Flüge pro Tag.
Wenn Du Dich zur A-Theorie angemeldet hast, bekommst Du gleich nach der Buchung den E-Learning Zugang per Mail und unser A-Schein Theorieskript kostenlos per PDF zugeschickt. Es empfiehlt sich unbedingt die Prüfungsfragen vor Kursbeginn zu lernen. Es ist schon ganz schön viel Theoriestoff, der zu bewältigen ist! Die Prüfungsfragen sind dann gleich/ähnlich wie die Fragen beim E-Learning. Lediglich die Antworten sind manchmal vertauscht. Es handelt sich um Multiple Choice Fragen.
30 Prüfungsfragen je Fach (4 Fächer). Du musst pro Fach 75% der Fragen richtig beantworten damit Du die Prüfung bestehst. Es handelt sich um Multiple Choice Fragen. Die Prüfung kann bei nicht bestehen frühestens nach 24 Stunden erneut gemacht werden.
Natürlich. Jeder Flugschüler steht in ständigem Funkkontakt zum Start- als auch zum Landeplatzfluglehrer. Am Anfang bekommst Du 100%ige Funkunterstützung. Gegen Ende des Kurses fliegst Du dann fast schon ohne Funkkommandos. Wir bereiten Dich optimal auf die praktische Prüfung vor.
Aerodynamik, Flugtechnik, Flugpraxis, Verhalten in besonderen Fällen, Meteorologie, Naturschutz und Luftrecht gemäß DHV Lehrplan. Während der Höhenkurs Wochen gibt es praxisbegleitende Theorieeinweisungen in die Flugmanöver, zusätzliche Videoanalysen, Fachvorträge und vieles mehr. Am letzten Tag der Höhenschulung findet dann die praktische A-Schein Prüfung des DHV statt.
Beim Grundkurs an unseren Übungshängen läuft man mit seinem Gleitschirm den Hügel nach dem Flug wieder hinauf.  Im A-Schein fahren wir entweder mit dem Flugschulbus oder mit der Seilbahn zum Startplatz.
Vor allem gute Laune 😉 Bitte bringe Berg- bzw. Wanderschuhe mit, die über die Knöchel reichen. Eine begrenzte Anzahl von Leihbergschuhen ist in der Flugschule erhältlich. Auch Handschuhe sind wichtig. Je nach Jahreszeit dünn oder dick. Es empfiehlt sich, ein paar Wechselklamotten einzupacken sowie saubere Schuhe für den Theorieunterricht in der Flugschule (auch Hausschuhe möglich). Sonnencreme, eine kleine Brotzeit und viel zu Trinken sind gerade im Sommer ratsam.
Normale Skikleidung ist perfekt geeignet, wenn man im Winter seinen Kurs macht. Auch hier kommt man leicht ins Schwitzen. Funktionsunterwäsche und Wechselklamotten sind zu empfehlen.

Oberstaufen bietet Dir optimale Anreisemöglichkeiten mit dem Auto, Bus oder der Bahn. Per Flugzeug kann man aus ganz Deutschland sehr günstig Anreisen. Die nächsten Flughäfen in der Nähe von Oberstaufen sind Friedrichshafen und Memmingen. Beide Flughäfen sind in ca. 45 Minuten mit dem Auto von Oberstaufen zu erreichen. Stuttgart und München Airport sind ca. zwei Fahrstunden entfernt.

Ja, normalerweise ist das kein Problem. Du kannst direkt im Anschluß an den Schnupperkurs den Grundkurs weiter machen und erhältst am Ende die erste kleine Gleitschirm Lizenz, den L-Schein.
Aquaria/ Freizeitbad, Sommer-/ Winterrodelbahn, Eislaufen, Snowkiten/ Kiten, Surfkurs, Hochseilgarten, Wasserskilift, Rafting, Canyoing, Schneeschuhwandern, Bergwandern, Skifahren, Snowboardfahren, Klettern, Badminton, Volleyball, Tennis, Baden, Nordic-Walking, Golfen und vieles mehr…

Der deutsche Luftfahrerschein bei der Paragliding Academy steht für eine professionelle Ausbildung auf höchstem Niveau und genießt hohes Ansehen nicht nur bei unseren europäischen Nachbarn. Der Luftfahrerschein, in Verbindung mit der IPPI-Card der FAI (kann direkt bei Prüfungsantritt bestellt werden), ermöglicht das Gleitschirm – und Drachenfliegen in den meisten Ländern der Welt. Grundsätzlich muss sich jeder Pilot aber darüber bewusst sein, dass bei Flügen im Ausland stets die dort gültigen luftrechtlichen Bestimmungen einzuhalten sind.
Die Ausbildungskurse und ein paar Weiterbildungs Veranstaltungen der Paragliding Academy sind in einigen Bundesländern schon als Bildungsurlaub anerkannt worden,  d.h. Du müsstest dann für Deine Gleitschirmausbildung keinen Urlaub nehmen. Die Anerkennungsbescheide hierfür kannst Du per Mail bei uns anfordern. Zusammen mit einem Formular, das der Arbeitgeber bereit hält, kannst Du den Bildungsurlaub vom Arbeitgeber genehmigen lassen. Dieser entscheidet darüber, ob der Bildungsurlaub genehmigt wird. Viele Unternehmen (z.B. Telekom, VW usw.) haben bereits unseren Gleitschirm Sicherheitstrainings als Bildungsurlaub zugestimmt.
Nach erfolgreicher Anmeldung zu einem unserer Kurse, bekommst Du von unserem Flugschulbüro weiterführende Informationen zu Übernachtungsmöglichkeiten usw. per Mail zugeschickt. Wenn Du vorab noch Fragen hast, kannst Du uns natürlich per Mail oder Telefon (08325/91 90 15) jederzeit kontaktieren.

Hier bei uns im Urlaubsparadies Allgäu liegen die schönsten Flugberge direkt vor der Haustüre. Unsere Schulungsgelände bieten beste Bedingungen für eine sichere und lückenlose Flugausbildung. Zusätzlich haben wir ein weitere Schulungsgebiete auf der Alpensüdseite.  Dies ermöglicht maximalen Lernerfolg und Flexibilität für Deine Flugausbildung. Die Schulung basiert auf den vom Deutschen Hängegleiter Verband (DHV) festgelegten Richtlinien. Wir schulen nach neuesten Lehrmeinungen. Unser Lehrteam arbeitet dabei mit viel Erfahrung und auf aller höchstem Niveau. Dies ist keineswegs bei allen Flugschulen selbstverständlich. Unsere Flugschule bietet Dir zudem die Möglichkeit, alle Kurse bis zum A-Schein und einige Fortbildungen sowie unsere Sicherheitstrainings als Bildungsurlaub anerkennen zu lassen.

 

Chris Geist, der dieses Flugschule leitet ist zertifizierter Sicherheitstrainer (sozusagen die höchste Stufe auf der “Karriereleiter” der Fluglehrer). Sicherheitstrainer haben ein geschultes Auge für Strömungsabrisse und Pilotenfehler und geben Dir die richtigen Kommandos in Extremflugzuständen wenn es darauf ankommt.  Dein Plus an Sicherheit! Chris ist überdies Mitglied des DHV- Lehrteams, das heißt er bildet Fluglehrer aus, ist was die Lehrmethoden angeht immer auf den neuesten Stand und entwickelt in enger Zusammenarbeit mit unserem Verband neue Richtlinien. Da er früher als Testpilot gearbeitet hat, weiß er auch, worauf es bei einem guten und sicheren Schirm ankommt und kann Dich noch besser beraten. Chris testet immer alle Gleitschirme komplett durch, um eine seriöse Beratung bieten zu können. So kannst Du darauf vertrauen, dass das Material, das Du fliegst, auf Dich richtig angepasst ist und Du lange Spaß damit haben wirst.

 

In unserem Team arbeiten drei Sicherheitstrainer und etliche Performance Trainer und voll ausgebildete, zertifizierte Fluglehrer. 

 

Eine hochwertige Ausrüstung bringt Flugspaß und unterstützt ein sicheres und effektives Lernen. Wir schulen mit neuestem Flugequipment und verwenden ausschließlich qualitativ hochwertige Marken. Unsere Schulungsräume und die Flugschule befinden sich in unmittelbarer Umgebung der Fluggelände. So spart man Zeit und es ermöglicht einem, eine flexible Schulung durchzuführen. Selbst bei unbeständigen Wetterlagen. Wir stehen Dir auch nach der Ausbildung mit Tipps und Informationen zur Seite und bieten ein umfassendes Angebot an Gleitschirmreisen und Fortbildungen an.

Wer später im Gebirge selbstständig fliegen möchte, sollte mit den dortigen Gegebenheiten vertraut sein und eine fundierte Ausbildung bei unserer Alpenflugschule absolvieren. Wir kennen die Wettergeschehnisse in den Bergen genau und bieten Dir eine professionelle uns sicherheitsbewußte Schulung an. Das Allgäu ist hierfür der ideale Ausgangsort. Hier lernst Du z.B., wie die Wettervorhersagen einzuschätzen sind, wie Talwindsysteme funktionieren oder wo sich die beste Thermik entwickeln kann. Aber auch wo die Gefahren liegen, warum man bei Föhn in den Alpen nicht fliegen kann und vieles mehr. Außerdem bietet unser Standort die Möglichkeit, bei Bedarf in Richtung Zentralalpen oder auf die Alpensüdseite zu wechseln. Sollte es einmal nicht am Berg zum Fliegen gehen haben wir am Segelflugplatz Agathazell die Möglichkeit sogar Windenschlepps durchzuführen. Maximale Wettersicherheit für Dich. Es stehen Dir so extrem viele Möglichkeiten offen, um auf Deinem Weg zum Gleitschirmpiloten so viel wie möglich zu lernen. Die Wahl des richtigen Schulungsgebietes ist der erste Schritt, um später als Pilot sicher in der Luft zu sein.
Niemand kann das Wetter genau vorhersagen und Dir garantieren, dass Du immer perfektes Wetter beim Fliegen hast. Faktoren wie Thermik, Windrichtung und Windgeschwindigkeit spielen eine große Rolle beim Fliegen. Gleitschirmfliegen ist eine Outdoorsportart bei der man sich an das Wetter anpassen muss. Was wir Dir allerdings garantieren können ist eine maximale Flexibilität bei der Fluggebietsauswahl und dass wir alles in Bewegung setzen werden, um Dich sicher und mit maximaler Flugausbeute in die Luft zu bekommen.

Eine neue Ausrüstung bekommt man je nach Schirm-, Gurtzeug- und Rettertyp bereits ab 4500 bis 6000 Euro (ohne Ausbildung). Hier ist ein neuwertiger Schirm, ein Gurtzeug und ein Rettungsgerät inkludiert. Eine gebrauchte Ausrüstung bekommt man etwas günstiger (ca. 2500 – 4000 Euro) aber die Schirme und Gurtzeuge sind zum Teil stark gebraucht und fliegen nicht mehr richtig und sind vertrimmt. Wir bieten Komplett Pakete zu extrem günstigen Konditionen. Frag einfach direkt bei uns nach und wirf einen Blick in unseren Online Shop. Achtung auch bei Ebay Schnäppchen und Gleitschirmen, die unter 1500 Euro im Gebrauchtmarkt kosten. Diese Schirme sind zum Teil veraltet, gefährlich oder fliegen nicht mehr richtig (Sackflug, schlechtes Starten usw.). Dies korrekt zu beurteilen, ist für den Laien unmöglich. Unterschiedliche Gleitschirmprofile, Gewichtsbereiche, Fluggeschwindigkeiten, Flugstile und Körpergrößen müssen bei der Auswahl der Komponenten berücksichtigt werden. Auch der Gleitschirmcheck ist nur ein kleiner Baustein bei der Beurteilung des Gleitschirms. Nimm besser unsere Beratung in Anspruch bevor Du viel Geld in den Sand setzt.

 

Auch eine gebrauchte Ausrüstung (Schirm, Gurtzeug, Rettungsgerät) sollte mind. 3000-4000 Euro kosten, darunter wird es extrem schwierig, etwas Gutes zu finden.

 

Denke immer daran, dass ein Gleitschirm kein Fahrrad, Ski oder Kite ist, bei dem Du Dich größtenteils am Boden entlang bewegst und einfach mal rechts ran fahren kannst, wenn etwas nicht passt. Beim Gleitschirm handelt sich um ein sog. Luftsportgerät, mit dem Du Dich im unsichtbaren Element Luft bewegst, das am Anfang schwer einzuschätzen ist.

 

Das Flugequipment muss perfekt auf Dich abgestimmt sein, damit Du Dich sicher durch die Luft bewegen kannst. Mache hier keine Kompromisse bei Deiner Sicherheit.

 

Ein modernes Gurtzeug kann jederzeit mit einem neuen Schirm kombiniert werden und hält sehr lange. Das Rettungsgerät sollte nach 10 Jahren ausgetauscht werden. Ein Gleitschirm hält etwa 500 bis 600 Flugstunden (etwa 5-10 Jahre, je nach Behandlung und Einsatz). Der Schirm muss alle zwei Jahre neu überprüft werden (2 Jahres Check, ca. 200 Euro). Das Rettungsgerät sollte ca. 1-3 mal im Jahr gelüftet und neu gepackt werden (ca. 55 Euro pro Packung). Selbstverständlich bieten wir diesen Service bei uns an.

 

Als Gerätehalter braucht man noch eine Halterhaftpflichtversicherung, ähnlich wie beim Autofahren. Diese bekommt man aber sehr günstig. Sie kostet in Kombination mit einer Mitgliedschaft in unserem Verband (DHV) ca. 155 Euro pro Jahr. Wir helfen Dir beim Abschluss der Versicherung, geben nützliche Tipps zur Schirmpflege, Nachprüfung und beim Rettungsgerätepacken.

 

Deine Zufriedenheit ist unser Anliegen. Lass Dich von uns professionell beraten.

Natürlich. Für das freie Fliegen nach der Ausbildung steht eine große Auswahl an modernsten und bewährten Gleitschirmen zur Verfügung, die pro Tag oder Woche gemietet werden können. Vorraussetzung ist ein gültiger Flugschein. Wir empfehlen allerdings den Kauf einer Ausrüstung bei uns mit professioneller Beratung und Anpassung. Es hat sich gezeigt, dass Piloten mit eigener Ausrüstung einfach mehr zum Fliegen gehen, Groundhandling üben (sehr wichtig!) und somit mehr Routine haben. Auch kann man sich so auf seinen Schirm und sein Gurtzeug einstellen und muss sich nicht jedes Mal wieder umgewöhnen.
Gleitschirmfliegen kann im Prinzip jeder, der auch Aufrecht gehen kann und eine gewisse sportliche Fitness besitzt. Man kann mit 14 Jahren anfangen, selbst zu fliegen und die ältesten, aktiven Gleitschirmpiloten sind fast 80 Jahre alt.

Der L-Schein ist der Grundkursschein. Hier lernst Du an unseren eigens zertifizierten Übungshängen in Oberstaufen wie man den Schirm startet und sicher fliegt. Nach 4-5 Tagen Grundkurs hast Du abhängig vom Wetter und von Deinem persönlichen Talent, normalerweise den sog. L-Schein in der Tasche. Dieser berechtigt zu kleinen Flügen am Übungshang. Der A-Schein ist der eigentliche Luftahrerschein. Nach dem Grundkurs geht es weiter mit den Höhenflugkursen. Wenn Du die Mindestanzahl an Höhenflügen und alle DHV Ausbildungsinhalte absolviert hast, können Dich die Fluglehrer/-innen zur praktischen A-Schein Prüfung zulassen.  Nach bestandener Prüfung bekommst Du Deinen internationalen Luftfahrerschein (A-Schein) ausgehändigt mit dem Du weltweit selbständig fliegen gehen kannst. Dein A-Schein ist auch im Ausland anerkannt und gültig.

Nein, im Gegenteil. Wir raten dringend von so genannten Ebay Schnäppchen und Gebrauchtschirmen ab. Wir nehmen auch keine Fremdausrüstungen für unsere Kurse an die nicht bei uns gekauft wurden. Als Einsteiger brauchst Du die sicherste und modernste Ausrüstung die es gibt, damit Fehler, die Du am Anfang machst, nicht gleich zum Unfall führen. Viele Piloten haben sich bereits vor dem Kurs den falschen Schirm zugelegt der z.B. gar nicht für die Schulung zertifiziert ist oder so alt war, das er nicht mehr richtig geflogen ist. Eine richtige Beratung ist beim Schirmkauf unbedingt erforderlich. Wir beraten Dich professionell und machen ein attraktives Angebot für ein Komplettset inkl. Gurtzeug und Rettungsgerät.
JA. Gleitschirmfliegen ohne gültige Lizenz ist eine Straftat. Wir empfehlen dringend Gleitschirmfliegen nur unter professioneller Anleitung zu Erlernen.

In der Regel sind sind 10-14 Teilnehmer in den Kursen. Wir nehmen maximal 16 Teilnehmer pro Kurs an. Dies sind normale Gruppengrößen für Gleitschirmschulen und ermöglichen neue Fliegerbekanntschaften zu finden, mit denen man nachher gemeinsam zum Fliegen geht. Bei zu geringen Teilnehmerzahlen müssen wir Kurse auch absagen. Dies kommt aber in der Regel nicht vor und wir informieren rechtzeitig falls der Kurs nicht stattfinden kann.

Wenn Du den kompletten A-Schein Theorieunterricht, den Grundkurs und mind. 25 Höhenflüge in zwei Höhenkursen (davon jeweils 5 Stück im Fluggelände für welches der Höhenflugausweis gelten soll) gemacht hast, eine eigene Flugausrüstung bei uns gekauft hast und Deine Fluglehrer keine Bedenken bezüglich Flugsicherheit haben, erteilen wir auf Wunsch auch Flugaufträge am Hündle und Buchenberg, die zum selbständigen Fliegen bis zur Prüfungsreife berechtigen. 

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